1. März 1918

Mittags rücke ich mit dem Trupp Schäfer ab nach Walincourt. Hier erfolgt die Neueinteilung der gesamten Abteilung. Ich werde dem früheren Blinkerzug, dem jetzigen 2. Fernsprechzug zugeteilt und komme hier zum Trupp Winter. Nachmittags rücken wir nach Clary ab und beziehen dort auf einem Boden Quartier.

At noon I leave with Squad Schäfer for Walincourt. Here, the whole detachment is being reorganized. I am assigned to the former signallers platoon, now the 2nd communications platoon, and join the squad Winter. In the afternoon, we move off to Clary and take quarters in a loft.

FRA

A mezzogiorno parto per Walincourt con il plotone Schäfer. Qui stanno riorganizzando l'intero distaccamento. Vengo assegnato al precedente plotone segnalatori, oggi denominato secondo Plotone Comunicazioni, e ci uniamo al plotone Winter. Nel pomeriggio partiamo in direzione Clary e ci sistemiamo in una soffitta.

23. Februar 1918

Morgens gehe ich mit Uffz. Schäfer zum Brigade-Gefechtsstand nach dem Château von Villers-Outréaux. Ich werde dem Trupp Schäfer als Störungssucher zugeteilt.

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Es sind nur wenige Leitungsstörungen zu beseitigen. So führen wir in den folgenden Tagen ein ganz gemütliches Leben.

In the morning Corporal Schäfer and I walk up to the brigade command post at Château de Villiers-Outréaux. I am assigned to the unit as a failure tracker.

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There are only few failures to be repaired. So we have quite an unhurried life in the following days.


FRA

Al mattino il caporale Schäfer ed io andiamo al Comando di Brigata a Villers-Outreaux. Mi assegnano all'unità come cerca-guasti sulle linee.

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Ci sono solo poche interruzioni da riparare. Perciò passiamo un periodo tranquillo nei giorni seguenti.

20. Februar 1918

Weiterfahrt nach Montmédy, Sedan, Mézières, Charleville, Hirson, Busigny nach le Cateau. Wir stellen fest, daß unsere Division nicht hier liegt und fahren nach Busigny zurück. Mit einem unserer Feldpost gehörenden Lastauto fahren wir dann nach Maretz. Hier werden wir abends von unserem Lastauto abgeholt und fahren über Élincourt nach Walincourt. Hier bleiben wir 2 Tage.

We continue to Montmédy, Sedan, Mézières, Charleville, Hirson, Busigny and le Cateau. We find out that our division is not located here and return to Busigny. With a truck that belongs to the field post, we drive to Maretz. Here, we are picked up by a truck in the evening and drive via Élincourt to Walincourt. We stay there for two days.

FRA

Continuiamo verso Montmédy, Sedan, Mézières, Charleville, Hirson, Busigny e Le Cateau. Qui scopriamo che la nostra Divisione non c'è e, quindi, torniamo a Busigny. Con un camion appartenente al Servizio Postale Militare andiamo a Maretz. Qui, la sera, ci danno un passaggio su un camion e andiamo a Walincourt via Élincourt. Ci fermiamo qui per due giorni.

19. Februar 1918

Weiterfahrt am Mittag von Kolmar über Rappoltsweiler, Schlettstadt nach Straßburg. Eine wunderschöne und interessante Bahnstrecke. Ständig fahren wir am Fuße der bewaldeten Vogesen entlang, deren Bergkuppen mit Burgen und Ruinen geschmückt sind. Burg reiht sich an Burg, Ruine an Ruine. Ein ganz wunderbares Bild! Den majestätischen und imposantesten Anblick bietet ohne Zweifel die Hohkönigsburg. Das ganze Elsaß gleicht einem wunderhübschen Garten. Man kann sich nicht satt sehen an all den vielen abwechslungsreichen Schönheiten, die sich dem Auge darbieten. Dieses wunderschöne Land möchte ich einmal im Frieden durchwandern.

Auf dem Bahnhof in Straßburg haben wir einige Stunden Aufenthalt. Leider kommen wir nicht hinaus; ich hätte mir zu gerne einmal die Stadt angesehen. Trotzdem sehen wir den Turm des Münsters hoch in die Luft ragen. Die Weiterfahrt führt uns über Zabern, Saarburg nach Metz.

We leave Kolmar at noon for Strassburg via Rappoltsweier, Schlettstadt. A very beautiful and interesting railway line. All the time it leads along the foot of the Vosges mountains, the hilltops being decorated with castles and ruins. Castle lines up to castle and ruin to tuin. What a lovely picture! Without a doubt, castle Hohköningsburg offers the most impressive and majestic view. The whole of Alsace appears like a wonderful garden. One can not see enough of all those ever-changing beauties that are presented. One day, I hope to hike through this wonderful land in peace times.
At the Strassburg train station, we do stop for several hours. Unfortunately, we are not to leave the station; I would have loved to see the city. Nevertheless, we see the tower of the Munster [the Strassburg cathedral] rising up high. The journey leads us further via Zabern and Saarburg to Metz.

Picture from Rocco: From Haut-Koenigsbourg facing Sélestat. July 2010


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A mezzogiorno lasciamo Colmar per Strasburgo via Rapportsweiler, Sélestat. Una bellissima e molto interessante linea ferroviaria. Per tutto il percorso essa corre ai piedi dei Vosgi, le cui cime sono decorate da castelli e rovine. Castelli dopo castelli e rovine dopo rovine. Un magnifico quadro! Senza dubbio, il castello di Haut Koenigsburg è la vista più impressionante e grandiosa. L'intera Alsazia sembra un meraviglioso giardino. Non ne hai mai abbastanza di quelle bellezze sempre cangianti che ti si presentano. Un giorno, spero di poter vagabondare per questi luoghi, ma in tempo di pace.
Alla stazione di Strasburgo ci fermiamo per qualche ora. Sfortunatamente non possiamo uscire all'esterno; mi sarebbe piaciuto visitare la città. Riusciamo comunque a vedere il campanile della Cattedrale di Strasburgo che si erge nel cielo. Il viaggio prosegue per Metz, passando per Saverne e Saarburg.

18. Februar 1918

Nachmittags Abfahrt von Mülhausen über Napoleonsinsel Hardtwald nach Kolmar. Hier kommen wir abends an und übernachten in der Kaserne der 171er, in der angeblich auch Wanzen logieren sollen. Trotzdem haben wir nichts von ihnen verspürt.

171er: 2. Ober-Elsässiches Infanterie-Regiment Nr.171



Die Eisenbahnrücke an der Napoleonsinsel in Mühlhausen heute


Größere Kartenansicht

In the afternoon, we leave Mühlhausen heading to Kolmar via Hardtwald Napoleoninsel. We arrive in the evening and take quarters in the barracks of the 171's. Those barracks are said to be buggy. However, we did not notice them.

Note: 171's: High-Alsatian Infantry Regiment No. 171


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Nel pomeriggio lasciamo Moulhose in direzione Colmar, via Hardtwald Isola di Napoleone. Arriviamo la sera e ci sistemiamo nella caserma del 171mo Rgt. Dicono che sia infestata di cimici. Noi, comunque, non ne abbiamo viste.

17. Februar 1918

Den Sonntag über bleiben wir in der Stadt. Sollen wir ausgerechnet am Sonntag reisen? Am Vormittag sehen wir Hindenburg im Auto an uns vorbeifahren. Wir Übernachten ein zweitesmal in der Heilsarmee.

Sunday we still remain in the city. Why should we start travelling on a Sunday? In the morning, we see Field Marshal Hindenburg passing by in a car. We spend another night at the Salvation Army.

FRA

Domenica siamo ancora in città. Perché dovremmo viaggiare di domenica? Al mattino vediamo il Maresciallo Hindenburg passare di là in automobile. Passiamo un'altra notte presso l'Esercito della Salvezza.

16. Februar 1918

Die schöne Zeit ist schnell verflogen; der Kursus ist zu Ende. Wir packen unsere Sachen und verabschieden uns von unseren Quartiersleuten. Zuvor werden wir aber noch nett bewirtet. Mittags um 12 Uhr marschieren wir von Merdingen ab nach Ihringen. Hier besteigen wir den Zug und fahren über Alt-Breisach, Neu-Breisach, Kolmar nach Mülhausen. Am Abend treffen wir hier ein. Unsere Division ist inzwischen angeblich nach le Cateau abgerückt. Wir übernachten für wenig Geld in der Heilsarmee.

The good times are over very quickly; the training has finished. We pack our belongings and go to see off our landlords. But before leaving, we are being feastet very nicely. At noon we leave Merdingen and march off to Ihringen. Here, we board the train and travel to Mühlhausen via Alt-Breisach, Neu-Breisach and Kolmar. We arrive in the evening. Allegedly, our Division has meanwhile set off for Le Cateau. For a little money, we take quarters for the night at the Salvation Army.

FRA

La pacchia finisce molto presto; l'addestramento è terminato. Impacchettiamo le nostre cose e andiamo a congedarci dai nostri padroni di casa. Prima della partenza ci festeggiano con molta cordialità. A mezzogiorno lasciamo Merdingen e marciamo verso Ihringen. Qui saliamo sul treno e andiamo verso Mulhouse via Alt-Breisach, Neu- Breisach e Colmar.Arriviamo di sera. A quanto ci dicono, la nostra Divisione, nel frattempo, è stata rischierata presso Le Cateau. Per pochi spiccioli ci sistemiamo per la notte presso l'Esercito della Salvezza.